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提供快充/续航100km 奔驰GLE插电混动告诉你什么才是豪华车!
时间:2020-11-27 17:03:44

在2020广州车展上,奔驰可以说是最为耀眼的品牌之一,并不是说它有多么的豪华,而是一口气推出了多款备受关注的重磅新车,其中全新的奔驰GLE插电式混合动力车型就给我们带来了不少的惊喜。

价格方面,全新奔驰GLE 350 e插电混动版本车型价格为81.88万元,仅推出一款配置车型。另外相应的它的轿跑版本也同步上市,同样是推出一款配置车型,售价为82.88万元。

新车是基于燃油版GLE打造,采用了梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术,NEDC工况下的纯电续航里程超过100公里。

外观:和燃油版保持统一

从外观来看,插电式混合动力车型和燃油版的GLE没有太大区别,同样都是采用了奔驰最新的家族式设计语言。

这套设计语言或许部分人觉得不太能接受,实际上全新的设计语言需要时间来适应,一段时间后你会发现真香。

新设计语言下,它的外观时尚感会更强一些,而且车身比较高大,在同级中外观看起来会更有体量感。进气格删部分,盾形进气格栅的形状发生了调整,会显得更圆润一些。

格栅内采用满天星进行点缀,采用内凹设计,中间的奔驰三星徽车标尺寸巨大,车标两侧采用了粗壮的贯穿式镀铬线条,整体的气势也就凸显出来了。

进气格栅下方前包围造型夸张,侵略性较强,但通风口处于封死状态,细节上和燃油版车型完全一致。

前大灯套用了家族最新的灯组设计语言,双锐角折线头灯也让这个大块头多一分秀气,内部的双L形日间行车灯层次感很强。

车身侧面来看,整体的线条极为顺滑,为这辆大尺寸的车带来了些许灵动感,同时GLE经典的游艇式车尾造型也得到了传承。

上一代的GLE整个的设计风格是突出大,而新的GLE 350 e则在突出大的同时融入了更多细致的元素。全新设计的外后视镜的流线感也更加的强。

新款的车身侧面没有了棱角分明的腰线,取而代之的是一条圆润的腰线从前翼子板发出,一直延伸到车尾灯部,C柱后方的尾窗进一步提升了车侧的视觉尺寸,简洁的设计也符合现如今消费者的审美,同时新车的风阻系数从0.32Cd降低到了0.29Cd。

整个车窗的四周都采用了镀铬饰条的装饰,车顶的行李架和门把手也采用了镀铬材质的装饰,从而营造出极强的豪华感。尺寸方面,新车的轴距加长了80mm,在身材上是更加接近奥迪Q7了。

轮圈方面,新车配备了20寸的五辐式轮毂,营造出极强的气势感,轮胎则采用尺寸为275/45 R20的普利司通轮胎。

车尾部分,如果只看尾部的上半部分,可以说它和老款车型并没有太大变化,变化主要集中在尾灯以及尾灯以下的后杠位置。

新款GLE 350 e的尾灯是变得更加的细长,同时也是用上了最新的倒三角式的尾灯造型,看上去也更有运动气息。

尾灯下部采用梯形的设计风格,让整车看起来更加的稳重敦实,双边共两出的排气布局配合着宽边镀铬装饰,提升车尾的精致感。

内饰:豪华与科技兼备

内饰部分依旧是它比竞品更强的部分,双联屏幕及皮质内饰等设计都能体现出它豪华的一面,和普通汽油版车型相比,它的内饰变化不大,在屏幕中增加了混动行驶状态等功能,车辆空间也没有受电池组合混动系统影响太多。

从内饰上看,车内液晶显示屏和中控大屏尺寸均为12.3英寸,并采用了一体式设计,这也是奔驰长久以来的传统,科技感十足。不过新款GLE并没有采用S级那样的设计,略有不解。

中控屏幕下方布有四个设计简洁的空调出风口,空调控制区域则被集中在出风口下方的狭长区域,采用钢琴键式按钮,格调感十足。

空调出风口的下方,奔驰还保留了不少的实体按键,这还是非常必要的,毕竟在开车过程中空调等常用的功能还是需要使用实体按键更为便利。

多媒体系统除了可以通过触控板进行操作外,还支持运动识别功能,车顶的摄像头可以识别前排驾驶员和乘客的动作,接近触控屏时显示会发生变化。

用料方面,新款GLE 350 e采用了高档皮质包裹+缝线装饰,整体的手感或是视觉效果都是同级顶尖的水平。

方向盘的造型和新款S级保持一致,三辐的造型展现全新GLE年轻的一面。在用料上,奔驰也足够用心,采用金属按键,整体的手感也是一流。

挡把两侧新增了把手,增添了它的越野氛围。

科技配置方面,新款GLE 350 e搭载了奔驰新一代的驾驶辅助系统,包括后方碰撞预警、车道保持、交通标示识别、主动转向、弯道速度调整、主动式盲区辅助等功能。

对于这个级别的豪华SUV来说,奔驰GLE后排头部和腿部空间都十分宽裕,真皮座椅的触感和舒适度都十分到位,而且后排的中央地台起伏程度也不大,能够很大程度上提升车内乘客的乘车舒适性。

在储物空间上,大尺寸的中控储物盒和手套箱足以满足大部分的储物需求,而且后备箱的尺寸也足够大,后排座椅还支持比例放倒,从而保证了空间的实用性。

动力部分,它采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术,在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100公里。同时支持交流和直流两种充电方式,在60千瓦直流充电条件下,从10%充至80%的电量需30分钟。

总结:插混续航越来越长,都配快充了

奔驰GLE可以说是第一款配备快充的插电式混合动力车型,这是因为它的纯电续航已经达到了100km,所以说为了方便使用配备快充是再好不过了。

当然,配备快充还需要增加不少占体积的部件,像是逆变器等,而GLE车身尺寸较大,因此增加的部件也不在话下。

如今的插混车型由于各地的优惠和上牌政策不一,主要是地方保护所致,所以现在续航里程直接达到目前的顶峰也就可以淡定应对了。不过对于这一级别的消费者来说,或许这并不是关键。

 

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