今年8月，保时捷旗下豪华轿车Panamera迎来中期改款，将跑车的极致性能与行政级的豪华舒适更深度融合，市场反响积极。如今，保时捷进一步丰富新款Panamera车型阵容，新增七款车型，覆盖三个动力等级：4 E-Hybrid、4S及Turbo S E-Hybrid，和三种车身形态：。七款新车现已启动中国市场预售。

驾驶性能更加出众

          性能旗舰新款Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版由一台420 kW (571 PS)的四升双涡轮增压V8发动机和一台100 kW (136 PS)的电机协同驱动，系统输出功率达514 kW (700 PS)。结合标配的Sport Chrono组件，旗舰车型从静止加速至100 km/h仅需3.2秒（提升0.2秒），最高车速达到315 km/h（提升5 km/h）。新款Panamera 4 E-Hybrid则配备一台100 kW (136 PS)的电机和一台243 kW (330 PS)的2.9升双涡轮增压V6发动机，系统输出功率达到340 kW (462 PS)，百公里加速时间可达4.4秒（提升0.2秒），最高车速为280 km/h（提升2 km/h）。

      新款Panamera 4S则搭载一台324 kW（440 PS）的2.9升双涡轮增压V6发动机。结合Sport Chrono组件，新车从静止加速至100 km/h仅需4.1秒（提升0.1秒）。最高车速提升6 km/h，达到295 km/h。

设计与互联再度升级

         保时捷通讯管理系统（PCM）现在支持更高的显示清晰度，并新增更多的数字化功能和服务，包括升级的智慧副驾在线语音控制功能，Apple CarPlay及其他智慧互联服务。

运动与舒适同步优化

              新款Panamera的底盘及控制系统再经优化，运动性和舒适性显著提升。某些系统更是实现了颠覆性的改变。新一代的转向控制系统和新型轮胎确保了更出色的横向动态和精准性。旗舰车型新款Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版全面标配了目前保时捷所有的底盘及控制系统，包括电控侧倾稳定系统即保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport），并带保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus）、含动力辅助转向升级系统（Power Steering Plus）和保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）的后桥转向系统。