新奔驰G63的外观方面采用了大量的平直线条，曲线和弧度几乎看不到，如此设计营造出了相当动感的整体轮廓，从外面望去，此款车型就像一个铁盒子。跟上代车型相比，新车的棱角要变得少了很多，看起来要圆润了不少，但是那种独特的复古韵味完全没有丢失，只是在此基础上多了一点时尚气息。圆形大灯有了较为明显的变化，内部采用了全新LED灯光技术，照明效果有了大大的提升。

         全新大G的入门级版本将采用“传统机械仪表盘+12.3英寸中控显示屏”设计，而高配车型将使用双12.3英寸屏幕，两个巨大的屏幕好像连在一起一样，几乎覆盖了整个中控台，科技感满满的。梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化，那就是――新款梅赛德斯-AMG G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动（40：60）、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花.

           同时内饰质感和工艺都有了很大的进步。较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰s级、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。

           新款G63搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机最大功率585马力，峰值扭矩850牛米，而老款用5.5T发动机是571马力。从账面数据看，新款G63已经够牛了，所以现在奔驰都取消了G65车型。变速箱用的是奔驰最新的9AT，采用全时四驱，0-100km/h加速只要4秒5，要知道这台G63重达2.6吨！这是什么概念？所以，V8已经绝对够用了，V12就免了吧。新款G63无论是外形、内饰还是动力，基本都无可挑剔，唯一的毛病我想就是“这个车太贵了”