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青岛保时捷—买得起未必养得起,最贵的保时捷911,资产不过亿只能看看!
时间:2021-05-04 11:39:12

说到跑车品牌,那么我相信每个热爱跑车的人都无法绕过保时捷这个牌子。没错,无论是历史还是车型,保时捷都能给我们每一个人找到最适合的那台车,如果这些还无法满足你,只要你的钱包足够的厚,那么你可以定制符合你个性的那台车。如果说911 Carrera车型过于入门,GT系列又不太适合日常驾驶,那么Tubro车型绝对符合你的胃口。

 

当我们驾驶着一台650匹的跑车,行驶在刚下完雪的路上,每一个操作都要格外小心,因为如此强劲的动力很容易将我们“吞噬”,但是我坐在911 Tubro S上面就没有那种恐惧,因为从996那一代的911 Tubro开始,我会觉得它就是一台全天候的战机,尤其是到了997.2的那一代车型时,换上了PDK变速箱后,每一次的弹射就好像是火箭一样,会让我全身肌肉紧绷,去对抗强大的G值,但同时它又相当的安全,因为在993那代车型之后,它换上了双涡轮增压发动机,并且配有全时四驱功能,可以让你不分季节和地形,随时享受这种速度感。

而这次体验的992车型,在外观上看起来和991车型有一点接近,其实我个人觉得991的那一代车型已经很漂亮了,而且991的911上,它有4种版本的车型;而现在992上的这款911 Tubro S算是第二款车型。因为第一款就是一般版本的911,无论是4S还是Carrera,它的车宽都是1852mm,但是我这次试驾的911 Tubro S是1900mm,等于它的车尾多了将近50mm,所以看起来会觉得更加圆润。侧面线条和991车型很像,尤其是当驾驶模式调整到Sport+时,它的前唇下沿还有一个下扰流会向下延伸出来,而且后面的尾翼也会上扬起来。除此之外,这台车已经标配了前20后21的轮圈,而且用的是倍耐力P ZREO的跑车轮胎,因为胎宽的加大,其实也可以提升抓地力。

保时捷911是后置引擎,但是Tubro版本是四轮驱动,后置引擎最大的缺点就是在全油门加速的时候,因为后轴已经有了60%的下压力了,所以车头会有一些轻微上扬,但这时候的四驱系统就会辅助前轮上扬,发挥它足够的牵引力。因此外观看起来特别彪悍,但是实际的驾驶感受会比较安心。

在内饰方面,很多人都会觉得它不过就是911嘛,中控的设计都一样。但我觉得真的是一分钱一分货,只要你打开车门,坐到911 Tubro S的内饰,加完选装之后更是一分钱一分货。首先它的中控台已经采用了真皮包裹,就连缝线都会觉得特别细致。接下来就是麂皮的部分,它把整个的车顶全部采用Alcantara的麂皮,所以整个设定上会让你觉得精致和高级。而且在中控的下边有一个非常细致的碳纤维饰板,还有一个镀铬装饰条,整个按键都像是飞机的按键。

在仪表的部分是我觉得最炫酷的,我很喜欢居中的转速表,因为过去的赛车都是采用居中的转速表设计。那虽然在992上变得不太一样,因为中间是机械,其他的是虚拟仪表,但它一样可以显示出5连表的感觉,不过差别在于它可以随着你想要的资讯进行调整。而且中控的液晶显示屏上,搭载的是10.9英寸的触控显示屏,同样可以把车辆的信息和设定在这里操作,包括像Apple CarPlay这辆车也同时具备。我个人觉得除了需要选装运动排气阀门之外,其他的内饰配置上倒可以不要选配。因为比如像跑车的座椅一样有冷暖通风和18项电动调节的功能,包括新款的方向盘和“20秒真男人”的设置,都是这辆车的标准配置。

在性能的表现上,我知道很多人都会好奇,这个3.8升水平对置的双涡轮增压发动机和GT2RS上面的有什么区别?其实排气量相同,但是在涡轮上的设定有很大的不同,在原厂的设定上,这台911 Tubro S已经打破了很多500万以上的超跑了,因为它在弹射起步的状态下,百公里加速只要2.7秒。但是在下完雪的路面上,它弹射之后的成绩也可以在3.07秒完成百公里加速。而且原厂在0-200km/h的加速上8.9秒就可以完成,极速可以达到330公里。所以从这些数据上看,你会觉得它是一台很强的超跑了,但是当你开起来,它不会让你觉得有一种很恐惧的感觉,你甚至可以随心所欲地的去掌控它的速度,而且在雨雪天气你可以发挥它80%的性能,所以它真的就像是一台可以全天驾驶的跑车。

其实保时捷911 Tubro S它不仅仅是男人心中的“神”,而且它是一直在性能上进化的,并提升整体的质感,所以开起来会让你觉得过瘾但是又很安全。相较于GT2车型,新的GT2 RS和之前的车型相比,之前的车都会让人开起来很恐怖,但是现在的车型即便是有很战斗的DNA,但是也变得一样的好开,但是最大的差别就在于底盘的设定上,因为GT2 RS还是会让你觉得比较硬核。那Tubro就不一样,虽然今天试驾的911 Tubro S是顶级的旗舰车型,650匹的马力和800牛·米的扭矩,但是心里的负担会很小。除了四驱系统之外,这台车也选配了主动悬挂和标配的动态底盘系统,再加上8速的PDK变速箱,使得整台车变得格外的好驾驭。

所以这就是为什么每个喜欢跑车的人都无法绕过一台911车型,因为它无论是哪款车型,都可以满足不同人的需求,更何况这台911 Tubro S,除了有强大的性能之外,也会很好驾驭,更何况它的售价要远远低于其他的超跑品牌,所以如果你有300万,你是会选择911,还是选择其他品牌的跑车呢?

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