宝马汽车以运动和操控著称，世界各地都拥有着无数的车迷和粉丝，到了我们国内市场也不例外，光宝马这个名字就很讨中国消费者喜欢，在以前谁家要是买了一辆宝马，肯定会有人投来羡慕的目光，因为当时有车族还比较少，何况是豪华品牌，而现在的宝马汽车很常见，像宝马3系还有5系等，并不会引起大家的注意，但是有这么一辆宝马，跑在路上还是有着很高的回头率，是宝马汽车中的颜值担当，它就是--宝马6系GT。

宝马6系GT，是一款进口的中大型豪华轿车，售价区间为58.39-68.39万元，现在4S店内有着5-6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），外观方面，2021款要老款更加帅气，整个车头扁平宽大，双肾进气格栅搭配上犀利凶狠的前大灯，给人一种咄咄逼人的攻击性，并且灯腔内部构造很精致，使用了全LED光源，点亮后提升了档次，到了晚上照明效果也很棒。

宝马6系GT的长宽高分别为5103*1904*1550mm，轴距达到了3070mm，这样的尺寸无论停放在任何地方，都很有气场，从侧面来看车身简洁修长，而且动感又不失优雅，流畅自然的大溜背车顶性感迷人，营造出来了很强的跨界风格，另外配备了无框车门，看着很有高级感。

尾部凹凸有着，黑色的包围和双边两出式排气，都进一步提升了运动感，鲜红色的3D立体式尾灯与车身很好的结合在一起，点亮后非常漂亮，也有着很高的辨识度，宝马6系GT另一大卖点就是采用了掀背式尾门，打开后看着很酷，开口面积也很大，拿取行李时也很方便，要是把后排座椅放倒后，平整度非常高，装些大件物品也很给力，要比传统的三厢轿车更实用。

虽然宝马6系GT的个头很大，可空间表现中规中矩，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部空间有着1拳半左右的距离，头顶受到了溜背造型的影响，只有3指的富余，算是刚好够用水平，要是身材再高大一些的乘客，头发就会扫到车顶产生压抑。

内饰是我们很熟悉的宝马风格，不像奔驰汽车那么有豪华感，也不像奥迪那么有科技感，但中控台布局简简单单，足够的耐看，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，做工也比较精细，液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，大鸡腿电子挡杆提升了档次，最让人喜欢的还是经典的丁字裤三幅式多功能方向盘，样式好看，握感极佳，让人爱不释手。

配置方面，宝马6系GT标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、ESP车身稳定系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景大天窗、电动扰流板、19英寸轮毂、电动后备箱、无钥匙进入和启动、主动闭合进气格栅、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、12.3英寸触控中控屏、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等。

到了中高配车型，增加了360度全景影像、自动泊车、20英寸大轮毂等，整体来说功能比较齐全，但像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、远程启动等这些在普通品牌上已经很常见，可宝马6系GT还需要加钱选装才能得到。

动力方面，搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了258匹，最大扭矩为400牛·米，动力储备比较充沛，只是没有配备6缸机是个遗憾，实际开起来后中后段加速持续有力，深踩油门也能带来你想要的推背感，匹配的8挡手自一体变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极平顺，不过在低速1挡和2挡切换的时候能够感觉到一些顿挫。

底盘采用了前双叉臂、后多连杆式独立悬架结构，为前置后驱，调校保持了宝马一贯的扎实沉稳感，悬架对车身的支撑很到位，虽然操控性不像宝马3系那么灵活，可方向盘指向比较精准，转弯时尾部的随动性也可以，在这个级别中已经是操控比较好的了，开着有着一些驾驶乐趣。

总的来说，宝马6系GT很有自己的调性，比较适合那些有着一定的经济实力，喜欢小众豪华车型的精英人士，至于空间、舒适性还有性价比，并不是它的主打方向。