保时捷panameraGTS一上市，梅赛德斯-奔驰AMG gt63就上市了，不相伯仲？

保时捷帕拉梅拉在豪华旅行轿车的世界中一直是一个比较另类的存在,设计理念比奔驰宝马高可又在舒适性方面做得不尽人意,加上保时捷一直将最为核心的产品GT抛弃掉拿来做衍生产品,这就导致了其口碑分化。

现在19款帕拉梅拉GTS的出现能否重新唤起大众对于保时捷轿跑的热情？对比奔驰更加追求性能的AMG GT63又会有什么不一样？

外观上和17款一样的造型温润而高贵,但是车身尺寸更大车内空间也有所增加,此外还有运动外观套件可选包括黑色前唇,侧裙以及扩散器,而且全系标配自家设计的20寸轮毂贯通式尾灯也更加的运动化。

当然掀背式车尾也保留了下来,虽然我本人很不喜欢这个设计,当然喜欢听声浪的还能选配四方运动排气管,奔驰GT四门版设计更加激进,进前脸下包运动风格进风口,同时也把镀铬的大嘴式进气格栅也做得更具张力,大灯也更具威胁性。

AMG和帕拉梅拉从侧面看有几分相似AMG侧裙拉花以及V8铭牌宣示着自己的自信

扩散器的增大导致车尾看着有些肥大,可调节角度扰流板比起保时捷的一体隐藏式扰流板少了点逼

格,两者同时使用了矩阵式大灯只是保时捷可以选配更多的LED大灯（又是花大钱的地方啊）。

帕拉梅拉GTS内饰使用了黑色类翻毛皮以及阳极氧化铝装饰条搭配,而多媒体系统嵌入中控台把内饰提升了很高,小编我对此毫无抵抗力啊！标配里涵盖多功能加热方向盘定制化转速表等,全车配备赛车座椅,AMG使用了与E级轿跑一样的设计,碳纤维中控板,一体式多功能显示屏,但是便觉得有些老气。

因为车身大为人诟病的水杯架也终于改了回来,中控也更加合理后排空间也得到了解放,但是依然后

备箱空间不足不像隔壁AMG车大后备箱空间也大（重点批评啊）,辆车通病就是后排视野不好。

我们关心的是权力。保时捷采用8速双离合器4升V8发动机，最大功率460马力，620N·M，百公里加速也为4.1秒。但权力不够。毕竟车身重2.2吨，17款车型在低速时有挫败感。这一代人也会出现吗？相反，AMG增加的4升双涡轮最大功率达到639马力，百公里加速和3.1秒的超级跑车水平。叫他西装暴徒也不过分。

售价方面帕拉梅拉官方指导价184-187万(美元),AMG GT63四门版则是216万(美元），如此高昂的价格也是吓倒了一片车迷,两者在各方面都不相上下而在性能等方面有不分伯仲所到底怎么选很纠结。

总结下来帕拉梅拉虽然有些许不足但其他表现还内饰和多选择套件还是让我心动,