保时捷的911可谓是诸多车友的梦想车系，集颜值品质与乐趣于一身，但高昂的售价已经将大多数普通民众拒之门外，与此同时换来的并不会是消费者的疏远反而是高端品牌需要的高逼格，应该来说在200万这个价位911还会是非常受宠的。而对于买不起911的消费者而言，或许保时捷的718会是一个不错的选择，丐版60万左右可落地即便搭载2.0T四缸涡轮依旧足以在5.6S完成百公里加速，在品牌辨识度及撩妹属性上丝毫不输百万路虎行政。

保时捷718，在卡宴，911以及Panamera等车系面前确实会有些存在感不足；尤其是作为保时捷品牌入门车型，718的逼格属性也不会像911那般高高在上，甚至有时会被调侃；但无论如何，718都会是一辆正宗的保时捷车系，带来的行驶质感与品牌品质都与保时捷其余车系同宗同源。厂商指导价为54.50-89.50万元，涵盖2.0T及2.5T两款发动机，全系匹配7速双离合变速箱；最低配车系Cayman及Boxster即便搭载2.0T涡轮，也足以有250马力及310Nm，在整车装备质量不到1.4吨的基础上可在5.6S破百。

而顶配旗舰GTS车型搭载2.5T引擎可爆发366马力及430Nm扭矩，最快可在4.1S破百。严格来讲，论加速能力，即便是丐版718依旧不怂，有着这个价位车型应有的主流水准；Boxster敞篷版本够个性且配合保时捷品牌属性在大街上不愁回头率；Cayman硬顶赛车般造型对于普通消费者而言压根分不清这到底是911还是718，介于其本身够快的加速能力，可玩性及娱乐属性还是能够保持一定水准。

一时间，保时捷718被冠以网红，微商属性，成为小姐姐们百万售价以下选购率最高的车型；一方面，在这个价位论品牌高度及逼格属性及回头率上，保时捷品牌确实无敌手；而同时718其本身全红内饰与敞篷设计又再次掀起消费者高潮，尤其丐版718落地需付出的代价相比于保时捷的主流车系还是会低很多。

除了设计讨巧够个性外，718的车身配色依旧足够有质感，胭脂红、赛车黄、细花白、墨玉色、GT银等车漆免费，并将熔岩橙和迈阿密蓝作为选装车漆，活力十足。电动扰流，20寸米其林PS4轮胎，可将车身高度降低20mm的主动可变悬架，这些都足以彰显718的产品卖点，同时也足以证明其本身并非“花瓶”。

在操控感受上，即便是保时捷的入门车系，718依旧不会让人失望，该有的灵动与舒适一分不少，该有的激情与高级也丝毫不差；一些个性化选装配置及费用也能很好的贴合其消费者，只要预算足够，那么保时捷势必将给予你所想要的所有体验。与BBA高端车型不同的是，保时捷品牌车系虽售价高昂，对于消费者而言定位足够高，但其本身综合产品力呈现并不会是消费者所理解的一分钱一分货。

讲究静谧性，718可能还比不了30万级的奥迪A4L；讲究乘坐舒适性，718似乎还没20万级的凯美瑞来得到位；但这并不影响718在消费者心中及市场形象定位，相反，保时捷的高端在于足够个性，在产品力上他可以有卡宴的无敌公路性能，也可以有911的赛道家用兼顾，还有Panamera的独特四门轿跑设计，对于消费者而言保持品牌高度与独特才会是保时捷车型最大的卖点。

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